Modelo matemático para el problema integrado de ubicación óptima de estaciones de intercambio de baterías, ruteo de vehículos eléctricos y reducción de pérdidas de energía en la red de distribución

Abstract

En la actualidad existe una creciente preocupación por el deterioro causado al ambiente debido a la introducción de gases tóxicos. Lo anterior ha impulsado una cantidad de políticas ambientales que propenden a la reducción de este tipo de gases. En consecuencia, el sector automotriz ha sido señalado como el principal causante de emisiones en el planeta debido a la baja eficiencia de los motores de combustión interna convencionales, los cuales solo usan alrededor del 30% de la energía provista por el combustible, el resto es perdido en forma de gases y calor. Lo anterior ha motivado a las compañías automotoras a mejorar sus tecnologías para llevar los niveles de emisión a cantidades aceptables, lo cual ha dado como resultados vehículos con motores más eficientes y la exploración de nuevos combustibles que puedan reemplazar el fósil convencional; a estos combustibles se suman algunos como el gas natural vehicular, diesel, la electricidad, entre otros. Esta necesidad ubica a los vehículos eléctricos como una alternativa amigable que ayuda a reducir el impacto negativo sobre el medio ambiente, no solo a través de la reducción de gases tóxicos emitidos a la atmósfera, sino también disminuyendo la dependencia que se tiene de los combustibles fósiles.